siehe auch Göpel.

Geschichten:
Am 8. März 1886 bestellte der Automobilpionier Gottlieb Daimler eine Kutsche der Bauart Americain bei Wilhelm Wimpff & Söhne in Stuttgart, die im August 1886 ausgeliefert wurde. Ursprünglich als Geschenk für seine Frau Emma gedacht, „endete“ sie, nachdem G. Daimler dort einen Motor eingebaut hatte, als das - von der Beliebigkeit jeder Technikgeschichte abgesehen - erste vierrädrige Automobil, das im Unterschied zu den auch automobilen Eisenbahen - wie davor die Kutschen - keiner Bahn folgen musste, wenn man die Strassen nicht auch als Bahnen auffassen will.